鏖戰(zhàn)城南 ——夜探高鐵片區(qū)建設(shè)

隨州日?qǐng)?bào) · 發(fā)表于 2019-4-10 10:12:46

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鏖戰(zhàn)城南

——夜探高鐵片區(qū)建設(shè)

隨州日?qǐng)?bào)全媒體記者張清
高鐵站前廣場(chǎng)夜間施工
　　夜色漸深，當(dāng)你卸下一身疲憊即將進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，可知道，在這城市的角落，有一群人依然在為你的美好品質(zhì)生活“添磚加瓦”。
　　機(jī)聲轟鳴，燈如白晝。4月1日晚21時(shí)許，漢十高鐵隨州南站站房及站前廣場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)，和過(guò)去的100多個(gè)夜晚一樣，依舊是一片繁忙。林立的塔吊頂端，一組組白色的探照燈，將項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)照射得燈火通明，也讓高鐵片區(qū)這塊城市發(fā)展的熱土在夜色中更加迷人。
　　夜幕下，站房主體上部鋼架結(jié)構(gòu)上，飄落的焊花，如雨花般灑落在地面防火布上。站房前，沿落客通道一字?jǐn)[開(kāi)了3臺(tái)大型旋挖鉆機(jī)，正在進(jìn)行樁基施工。中鐵十一局集團(tuán)公司隨州南站站前廣場(chǎng)項(xiàng)目技術(shù)總工夏九林介紹，站前廣場(chǎng)一期共設(shè)計(jì)樁基2280根，自去年12月10日首樁開(kāi)鉆以來(lái)，他們?nèi)諔?zhàn)夜突，僅剩60多根樁基未完成。
　　“高鐵片區(qū)地質(zhì)條件較為復(fù)雜，有堅(jiān)硬的弱風(fēng)化層，鉆一孔樁有時(shí)需要耗費(fèi)三四個(gè)小時(shí)?！毕木帕终f(shuō)，樁基施工中，人歇機(jī)不歇，24小時(shí)不間斷進(jìn)行樁基作業(yè)，剩余樁基將在一周內(nèi)全部完成。
　　市城投公司負(fù)責(zé)人介紹，漢十高鐵計(jì)劃于今年底建成通車(chē)，市城投公司參與或主導(dǎo)建設(shè)高鐵站房、站前廣場(chǎng)，同時(shí)與綠地集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)建設(shè)隨州城際空間站，努力將城南高鐵片區(qū)打造成隨州最具發(fā)展活力的區(qū)域，擦亮隨州新的城市窗口，推動(dòng)“走出去”和“引進(jìn)來(lái)”，助力隨州加速融入武漢半小時(shí)生活圈。
　　站前廣場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)中，為提高項(xiàng)目進(jìn)度，采取分區(qū)施工的方式向前推進(jìn)，5萬(wàn)平米站前廣場(chǎng)分為25個(gè)區(qū)域，樁基完成一個(gè)區(qū)域，隨即轉(zhuǎn)入下一階段基礎(chǔ)施工；基礎(chǔ)防水完工后，立即開(kāi)始承臺(tái)施工，確保建設(shè)不斷檔。
　　夜色很美，奮斗者的身影更美。
　　在施工人員帶領(lǐng)下，記者進(jìn)入到站前廣場(chǎng)基坑深處，來(lái)自河南周口的20多名工人正在進(jìn)行防水施工。借著燈光，他們有的清掃基礎(chǔ)作業(yè)面，有的涂刷防水涂料，有的粘貼防水卷材。
　　張?zhí)惺沁@支隊(duì)伍的領(lǐng)頭人，他說(shuō)防水施工不分晝夜，但只能在晴天進(jìn)行，作業(yè)面出來(lái)了就要立即進(jìn)行施工，常常一干就是一通宵，餓了就泡方便面應(yīng)付一下?！疤鞖忸A(yù)報(bào)晚上有雨，今天大概要干到十二點(diǎn)。”他說(shuō)。
　　在建設(shè)者們的傾情奉獻(xiàn)下，城南郊野中，高鐵南站拔地而起，站前廣場(chǎng)正一點(diǎn)點(diǎn)顯露雛形。對(duì)即將開(kāi)展的承臺(tái)等大面積混凝土施工，夏九林更擔(dān)心的一個(gè)問(wèn)題就是缺水。他說(shuō)，目前城南高鐵片區(qū)還沒(méi)有建設(shè)市政供水管網(wǎng)，施工用水只能靠打水井。
　　“后期混凝土養(yǎng)護(hù)還需大量用水，這一片地下水資源匱乏，我們井打了280多米才有水，蓄一點(diǎn)，抽一點(diǎn)?！毕木帕种钢さ匾唤堑?個(gè)大塑料水桶說(shuō)，他們將地下水抽取上來(lái)后，存儲(chǔ)在水桶里備用。
　　如果說(shuō)高鐵站房和站前廣場(chǎng)是為高鐵乃至城南片區(qū)鋪上了加快發(fā)展的跑道，那么隨州城際空間站項(xiàng)目則是點(diǎn)燃了片區(qū)發(fā)展的引擎。去年，市城投公司通過(guò)招商引資，引進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)綠地集團(tuán)，合作開(kāi)發(fā)隨州城際空間站項(xiàng)目，拉開(kāi)了高鐵片區(qū)整體開(kāi)發(fā)的序幕。
　　夜色中，循著燈光，記者乘車(chē)順著尚未平整的待開(kāi)發(fā)地塊前行，七拐八彎，來(lái)到了站前廣場(chǎng)東側(cè)的綠地隨州城際空間站項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。80多名工人正在加工鋼筋、搭建二層模板。綠地隨州公司項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向涵介紹，首期供地摘牌后，項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)工作加速向前推進(jìn)。根據(jù)規(guī)劃，首期用地建筑規(guī)模約35萬(wàn)方，目前已啟動(dòng)8萬(wàn)余方體量的建筑施工。
　　“商業(yè)街（營(yíng)銷(xiāo)中心）清明節(jié)期間封頂，預(yù)計(jì)5月份對(duì)外開(kāi)放，打造隨州品質(zhì)生活的典范。”向涵說(shuō)。
　　燈光、夜色、汗水、泥濘......行走在晴日夜色中的高鐵片區(qū)，體會(huì)到的是一種別樣的美，這里有夜的寧?kù)o，有勞動(dòng)的歡歌，也有城市發(fā)展壯大的“拔節(jié)”聲。
　　和晴天相比，雨夜的城南，則是另外一番景象。
　　4月8日晚間，一場(chǎng)強(qiáng)降雨突然來(lái)襲，打亂了高鐵片區(qū)的建設(shè)節(jié)奏。當(dāng)天下午下班，雨還未下來(lái)，簡(jiǎn)單吃了晚餐，市城投公司副總經(jīng)理郭傳海即率領(lǐng)公司工程部全體男同志，前往高鐵片區(qū)項(xiàng)目一線(xiàn)排查險(xiǎn)情，指導(dǎo)搶險(xiǎn)。承雨面積大，基坑作業(yè)多，電閃雷鳴間，雨水裹挾著泥沙四處奔涌，嚴(yán)重威脅著基坑和土石方安全。他們會(huì)同站前廣場(chǎng)、繞城南路地下綜合管廊、綠地隨州城際空間站等項(xiàng)目施工單位組成搶險(xiǎn)專(zhuān)班，動(dòng)用機(jī)械設(shè)備和人力，對(duì)排水渠道進(jìn)行疏通，讓雨水歡暢其流。
　　“越是施工的緊要時(shí)期，安全生產(chǎn)越是不能掉以輕心。”郭傳海說(shuō)，針對(duì)此次大風(fēng)和雷暴天氣，公司提前安排部署，制定應(yīng)對(duì)方案，確保萬(wàn)無(wú)一失。
　　汗水、雨水，風(fēng)聲、雷聲、機(jī)械聲，從當(dāng)晚21時(shí)至23時(shí)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的緊張作業(yè)，高鐵片區(qū)排水基本疏通。然而，大家還沒(méi)來(lái)得及喘口氣，很快，當(dāng)晚第二場(chǎng)大雨又襲擊而來(lái)。搶險(xiǎn)專(zhuān)班一邊派人觀察上游水情，一邊現(xiàn)場(chǎng)調(diào)派機(jī)械，繼續(xù)對(duì)疏通的溝渠進(jìn)行加寬加深。
　　持續(xù)奮戰(zhàn)3個(gè)多小時(shí)后，已是9日凌晨4時(shí)30分許，如注的暴雨終于停歇下來(lái)，市城投公司和搶險(xiǎn)專(zhuān)班依然沒(méi)有停歇，現(xiàn)場(chǎng)駐守到天明后，他們來(lái)不及回家休息，又馬不停蹄地趕到各項(xiàng)目核查受災(zāi)情況，商討白天新一輪強(qiáng)降雨的應(yīng)對(duì)措施……
　　市城投公司負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，高鐵片區(qū)是品質(zhì)隨州建設(shè)的重要一極、是對(duì)接武漢的重要窗口，市城投公司將以高鐵通車(chē)為時(shí)間節(jié)點(diǎn)，在保證安全和質(zhì)量的前提下，推動(dòng)各項(xiàng)工作向前推進(jìn)，確保高鐵片區(qū)在高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)展現(xiàn)出很好的形象進(jìn)度。