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市內(nèi)公交車能否早點發(fā)車,晚點下班嗎?(已回復(fù))

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樓主

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發(fā)表于 2019-3-27 09:33:38 | 只看該作者 回帖獎勵 |正序瀏覽 |閱讀模式

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本帖最后由 夏夜暖風(fēng) 于 2019-3-27 16:56 編輯
& X+ r# _$ Q4 D* h7 @' K5 u* m5 E: i. F: j/ P, W* X% f
家里小孩在實中上學(xué),每天早上6:25要到校,可市內(nèi)的公交車6點鐘能發(fā)車的真心沒有,好象就一個10路車。晚上8:30就沒公交車了
, f1 u8 i5 Y  Y0 W/ ~7 ?請市內(nèi)的公交公司能否??

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18#
發(fā)表于 2019-8-6 09:28:38 來自手機 | 只看該作者
碧桂園的公交車六點半就沒有了
+ c0 H/ t& J% k) o' C3 q6 b( E7 {5 p來自: Android客戶端

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17#
發(fā)表于 2019-7-31 12:48:57 來自手機 | 只看該作者
樓主可以來當(dāng)公交司機試開一個月?1 o5 i! |9 T3 H& Z" E3 R4 v: ^4 w: y
來自: Android客戶端

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16#
發(fā)表于 2019-7-31 12:46:50 來自手機 | 只看該作者
洛麗塔0712 發(fā)表于 2019-4-24 16:245 a* i* @# q% y4 `  T+ x4 p1 \
多招點司機,多發(fā)點工資,不然對司機也不公平
/ l6 i8 e/ c- A* c
為什么招下來司機?  ^+ j3 f5 \  ?+ ]
來自: Android客戶端

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15#
發(fā)表于 2019-7-31 12:44:38 來自手機 | 只看該作者
放牛的孩子 發(fā)表于 2019-6-9 15:05- X/ Y: r7 E* w: U0 J/ h
這不是理由,理由很牽強。隨著城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展,一些四五線城市也迎來城市人口的激增和城區(qū)面積的擴展。 ...
0 S5 j% U+ [' b( t6 o
你在開個公交公司不就好,用實際行動回圾隨州人民+ C" f7 B! n% b/ s) g
來自: Android客戶端

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14#
發(fā)表于 2019-7-31 12:41:49 來自手機 | 只看該作者
沐雨聽風(fēng) 發(fā)表于 2019-7-30 09:55
3 }& z! y# ^/ H! o2 G4 R3 g& E公交車收班時間確實有點早,好多線路都是6:30就收班了,建議晚上8點收班比較合適。 ...

' u! J# M! E- r加班費你攢助?
7 X& m) z3 S5 ~0 y來自: Android客戶端

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13#
發(fā)表于 2019-7-31 12:40:36 來自手機 | 只看該作者
馬華_V3I26 發(fā)表于 2019-7-28 15:51
% U- W' x" B' O) e- J司機加班加點沒有問題,可老板不發(fā)加班費啊。
; O& E/ U  B1 E" {3 q! g/ U5 s
不賺錢,用什么發(fā)?5 T) l/ u; g; {2 i
來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    2014-2-19 15:35
  • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來乍到

    12#
    發(fā)表于 2019-7-30 09:55:57 | 只看該作者
    本帖最后由 沐雨聽風(fēng) 于 2019-7-30 15:51 編輯 ( ]+ a* Q1 F+ N3 T) m( R

    ( d0 x1 \7 o: m( l2 N6 Q% P, c公交車收班時間確實有點早,好多線路都是6:30就收班了,建議晚上8點收班比較合適。

    該用戶從未簽到

    11#
    發(fā)表于 2019-7-28 15:51:10 來自手機 | 只看該作者
    司機加班加點沒有問題,可老板不發(fā)加班費啊。4 f) H5 d. s$ m2 y& e) \
    來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-3 13:22
  • 簽到天數(shù): 157 天

    [LV.7]常住居民III

    10#
    發(fā)表于 2019-6-9 15:18:52 來自手機 | 只看該作者
    光陰似箭-1 發(fā)表于 2019-3-29 09:36
    ' ^7 {7 }; G% h7 r2 A現(xiàn)在社會進入快速發(fā)展期,著實應(yīng)該考慮適當(dāng)延遲公交車收班時間,可以自晚上8點后降低發(fā)車頻次,正常時是每 ...
      D! v  L+ ]$ R8 r; {2 k
    完全同意。這是城市發(fā)展的需要,應(yīng)早日研究執(zhí)行,不能再拖了,城市公共服務(wù)應(yīng)把群眾利益放在首位考慮。8 E0 q( o$ n/ }
    來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    2017-9-3 13:22
  • 簽到天數(shù): 157 天

    [LV.7]常住居民III

    9#
    發(fā)表于 2019-6-9 15:05:16 來自手機 | 只看該作者
    夏夜暖風(fēng) 發(fā)表于 2019-3-27 10:02
    ( D* u1 R7 T6 B隨州公交駕駛員一直緊缺,目前實行的是單班制,如所有線路都按10路、12路的首末班時間運營,會導(dǎo)致駕駛員駕 ...
    ; K. {" [1 ?2 k3 P* f* Y
    這不是理由,理由很牽強。隨著城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展,一些四五線城市也迎來城市人口的激增和城區(qū)面積的擴展。因此,城市的公共交通服務(wù)也應(yīng)該跟上形勢,滿足廣大市民朋友迫切的生活需求。( `; d6 y+ e# c7 ], m7 v
    優(yōu)化調(diào)整公交線路、公交城區(qū)無死角全覆蓋、調(diào)整公交收發(fā)班時間、建立統(tǒng)一的公交付費卡系統(tǒng)...。必須早日提上議程研究并推進落實。建設(shè)品質(zhì)隨州,公共交通也是需要努力改進的一個方面,請轉(zhuǎn)達至市委市政府相關(guān)部門。
    & t8 p1 W0 o6 B( P$ z" q$ U! n) G) P9 {0 \來自: Android客戶端

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    8#
    發(fā)表于 2019-6-9 13:05:18 | 只看該作者
    在車上 發(fā)表于 2019-6-8 22:31
    # o1 g& Q3 |! E9 _: w$ B隨州公交賣給私人經(jīng)營了,人家追求的是贏利性而不是公益性
    1 Z3 d  v3 e! m4 n- [; G
    要兼顧公益與效益。

    該用戶從未簽到

    7#
    發(fā)表于 2019-6-8 22:31:53 來自手機 | 只看該作者
    隨州公交賣給私人經(jīng)營了,人家追求的是贏利性而不是公益性
    4 x" D! X" C; b) B" ^4 v來自: Android客戶端

    該用戶從未簽到

    6#
    發(fā)表于 2019-5-5 17:58:32 來自手機 | 只看該作者
    理想是美好的
    - `, L. h9 @$ b% _2 O來自: Android客戶端

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    5#
    發(fā)表于 2019-4-24 16:24:33 來自手機 | 只看該作者
    多招點司機,多發(fā)點工資,不然對司機也不公平
    6 c" c. e) s  e9 D; Q4 s% m來自: iPhone客戶端

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    4#
    發(fā)表于 2019-3-29 09:36:46 | 只看該作者
    現(xiàn)在社會進入快速發(fā)展期,著實應(yīng)該考慮適當(dāng)延遲公交車收班時間,可以自晚上8點后降低發(fā)車頻次,正常時是每十分鐘一班,到了晚上調(diào)整為二十分鐘一班,司機也可輪換休息。目前在建設(shè)品質(zhì)隨州,各行各業(yè)都在提速升級,同時也提倡綠色出行,低碳環(huán)保,城市公交應(yīng)該走在前列,為隨州發(fā)展出力,為市民出行造福。
  • TA的每日心情
    開心
    2020-10-20 15:36
  • 簽到天數(shù): 462 天

    [LV.9]以壇為家II

    3#
    發(fā)表于 2019-3-28 14:14:13 | 只看該作者
    作為地級市主城區(qū)的公交線路,為方便市民綠色出行,確實應(yīng)該延長發(fā)班時間。

    該用戶從未簽到

    2#
    發(fā)表于 2019-3-27 17:35:39 | 只看該作者
    應(yīng)該考慮郊線車發(fā)早點收晚點,方便市民,減少擁堵。
  • TA的每日心情
    無聊
    2018-11-5 16:20
  • 簽到天數(shù): 71 天

    [LV.6]常住居民II

    1#
    發(fā)表于 2019-3-27 10:02:24 | 只看該作者
    本帖最后由 夏夜暖風(fēng) 于 2019-3-27 16:44 編輯 ) Y+ Q: y% ^& n, e

    $ o* ?# K! D! O2 P1 Y0 q' V' Y0 o隨州公交駕駛員一直緊缺,目前實行的是單班制,如所有線路都按10路、12路的首末班時間運營,會導(dǎo)致駕駛員駕駛時間過長,勞動強度太大,存在重大安全隱患,也不符合法律法規(guī)規(guī)范。
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