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隨州論壇

標(biāo)題: 【神農(nóng)風(fēng)評】樞紐聚勢，激活發(fā)展新動能 ——建設(shè)區(qū)域性綜合交通物流樞紐述評（下） [打印本頁]

作者: 隨州日報 時間: 昨天 08:17
標(biāo)題: 【神農(nóng)風(fēng)評】樞紐聚勢，激活發(fā)展新動能 ——建設(shè)區(qū)域性綜合交通物流樞紐述評（下）
　　神農(nóng)風(fēng)
　　推動交通物流從“節(jié)點功能”向“樞紐價值”躍升，是我市建設(shè)區(qū)域性綜合交通物流樞紐的題中之義。系統(tǒng)部署發(fā)展交通物流網(wǎng)絡(luò)與產(chǎn)業(yè)體系深度耦合的樞紐經(jīng)濟，以樞紐聚勢，將為隨州高質(zhì)量發(fā)展注入強勁新動能。
　　當(dāng)前，交通物流正從支撐實體經(jīng)濟的經(jīng)絡(luò)升級為驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展的“神經(jīng)中樞”，高效的交通物流網(wǎng)絡(luò)有助于降低物流成本。流通、中轉(zhuǎn)、集散是道路交通的基礎(chǔ)功能，降低物流成本是樞紐發(fā)揮賦能作用的基礎(chǔ)。交通物流樞紐通過整合倉儲、分撥、運輸?shù)任锪髻Y源，優(yōu)化物流線路布局，智能化調(diào)度貨物周轉(zhuǎn)流程，能大幅降低物流環(huán)節(jié)的人力、物力、財力、時間成本，從而系統(tǒng)性降低區(qū)域物流綜合成本、顯著提高貨物流轉(zhuǎn)效率。物流效率的提升，將直接轉(zhuǎn)化為企業(yè)的盈利空間，有效減輕企業(yè)運營負(fù)擔(dān)、增強產(chǎn)業(yè)競爭力。
　　提升供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競爭力。賦能供應(yīng)鏈?zhǔn)墙煌ㄎ锪鳂屑~的核心價值體現(xiàn)。當(dāng)前，供應(yīng)鏈不確定性增加。通過構(gòu)建“內(nèi)外聯(lián)通、上下貫通”的交通物流網(wǎng)絡(luò)，打通供應(yīng)鏈堵點、斷點，完善應(yīng)急物流儲備體系，能增強供應(yīng)鏈韌性，有效應(yīng)對市場波動、自然災(zāi)害等突發(fā)情況，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。同時，通過數(shù)字化賦能、配套服務(wù)升級，優(yōu)化供應(yīng)鏈布局，從而提升供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鲰憫?yīng)速度，增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力。
　　促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)聚集。內(nèi)聯(lián)外通的交通物流網(wǎng)絡(luò)，能打破要素流動壁壘，讓人流、物流、資金流、信息流等在城市群、都市圈及縣域間高效流轉(zhuǎn)，實現(xiàn)各類要素的優(yōu)化配置與高效利用，促進區(qū)域間資源互補、優(yōu)勢互補，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。樞紐也是產(chǎn)業(yè)集聚的“強磁場”，綜合交通物流樞紐通過高效集散與智能調(diào)度，能吸引上下游企業(yè)沿線布局，吸引加工企業(yè)、金融機構(gòu)等完善配套產(chǎn)業(yè)，推動優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。
　　今年全國政府工作報告首次將物流列為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，即為企業(yè)“做配套、做服務(wù)”的行業(yè)。這標(biāo)志著物流企業(yè)正從傳統(tǒng)的“搬運工”向“供應(yīng)鏈服務(wù)商”轉(zhuǎn)型，深度嵌入企業(yè)的生產(chǎn)、流通全過程，形成“你中有我、我中有你”的新生態(tài)。
　　隨州地處長江經(jīng)濟帶、漢江生態(tài)經(jīng)濟帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟帶、大別山革命老區(qū)振興發(fā)展等國家發(fā)展戰(zhàn)略覆蓋的重疊區(qū)，東承武漢都市圈、西接襄陽都市圈，北臨中原城市群，是國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略由東向西的重要“接力站”，是湖北省對外開放的“北大門”。省“十五五”規(guī)劃建議提出，要推動漢襄宜“金三角”協(xié)同發(fā)展格局基本形成，并鞏固新時代“九州通衢”的樞紐地位。這為隨州部署發(fā)展樞紐經(jīng)濟提供了重要的戰(zhàn)略機遇。搶抓機遇，隨州應(yīng)積極探索實踐——
　　構(gòu)建更加高效便捷的交通物流網(wǎng)絡(luò)，推動產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈提質(zhì)升級。奮進“十五五”，隨州應(yīng)堅持“項目為王”，升級完善內(nèi)聯(lián)外暢的交通路網(wǎng)，持續(xù)暢通大通道。一方面，要全力推動合康高鐵隨州至信陽段、隨州至岳陽鐵路、隨州至荊門鐵路等鐵路項目，加快推進福銀高速隨州段改擴建、和襄高速隨州段、隨荊高速等高速項目，盡快完善高鐵高速路網(wǎng)，提升隨州承東啟西連通南北的能力；推進G316、G240等國省道重點路段提檔升級和繞城公路改建工程建設(shè)，深化“四好農(nóng)村路”建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化內(nèi)部循環(huán)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。另一方面，以隨州南站為中心打造公鐵空聯(lián)運中心、游客集散中心、貨物快速轉(zhuǎn)運中心，適時選址增設(shè)低空起降配套設(shè)施，優(yōu)化交通樞紐功能。依托暢通路網(wǎng)優(yōu)化現(xiàn)代物流布局，整合物流資源，實現(xiàn)物流資源的集約利用和高效配置，極致壓縮企業(yè)要素、產(chǎn)品流通成本。同時，完善運輸、倉儲、分撥、配送、信息等功能，為專汽零部件供應(yīng)、專汽產(chǎn)品外運、農(nóng)產(chǎn)品外銷等提供穩(wěn)定物流支撐，深度整合供應(yīng)鏈，推動特色產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈提質(zhì)升級。
　　推動物流服務(wù)與特色產(chǎn)業(yè)同頻共振，實現(xiàn)“樞紐引產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)促物流”良性循環(huán)。立足隨州產(chǎn)業(yè)特色，布局優(yōu)化專業(yè)化物流園區(qū)與供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，推動“樞紐+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展。圍繞專用汽車產(chǎn)業(yè)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)國家專用汽車供應(yīng)鏈物流中心，建好用好湖北交投智慧供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園，以智慧供應(yīng)鏈平臺整合原材料、零部件、整車物流全鏈條，提供一體化供應(yīng)鏈解決方案，助力企業(yè)降本增效，為隨州打造千億專汽產(chǎn)業(yè)添動能。圍繞香菇產(chǎn)業(yè)，依托中國香菇智慧交易城、鄉(xiāng)投智慧物流及配套設(shè)施項目，建設(shè)全國香菇市場物流集散中心，構(gòu)建覆蓋“生產(chǎn)—加工—倉儲—配送—銷售”全環(huán)節(jié)的智慧網(wǎng)絡(luò)，通過設(shè)施集約、成本下降、鏈條延伸、要素集聚，推動隨州特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)市場擴容、品牌升級，助力農(nóng)民增收、農(nóng)業(yè)增效。同時，圍繞廣水風(fēng)機產(chǎn)業(yè)、隨縣石材產(chǎn)業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)，建設(shè)升級一批專業(yè)化現(xiàn)代物流園區(qū)。不斷發(fā)展壯大的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生更多物流需求，反哺物流業(yè)，實現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)—物流”雙向賦能。
　　依托樞紐支撐的要素高效流動，激活區(qū)域協(xié)同動能。深度融入“襄十隨神”城市群、武漢都市圈等，依托區(qū)域交通物流聯(lián)通基礎(chǔ)支撐的要素高效流動，推動漢襄宜“金三角”協(xié)同發(fā)展。推進產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，共同打造“漢孝隨襄十”萬億級汽車產(chǎn)業(yè)走廊，共建鄂西北香菇產(chǎn)業(yè)集群；推進科技聯(lián)動，搶抓武漢建設(shè)具有全國影響力的科技創(chuàng)新中心機遇，依托隨州（武漢）離岸科創(chuàng)中心鏈接全國科創(chuàng)資源，推動“研發(fā)在武漢、制造在隨州”，加速更多科技成果落地服務(wù)隨州制造業(yè)；推進旅游聯(lián)動，緊密融入全省“神武峽”文旅主軸，共建文旅走廊，共推精品旅游路線，合力打造文旅品牌；推進流域聯(lián)動，加強府澴河、淮河流域兩條生態(tài)廊道建設(shè)，建立健全跨區(qū)域河長、林長聯(lián)動協(xié)作機制，推動府澴河流域水生態(tài)治理與修復(fù)。
　　交通物流樞紐是城市發(fā)展的核心資源之一，也是城市崛起和繁榮的重要支撐。近年來，隨著全國綜合立體交通網(wǎng)的不斷完善，地理區(qū)位對城市經(jīng)濟發(fā)展的限制逐步被打破。作為內(nèi)陸城市的隨州，打造交通物流樞紐，依托樞紐高效、快速的市場需求響應(yīng)優(yōu)勢，將助力吸引競爭力較強的企業(yè)落戶和樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，實現(xiàn)隨州城市發(fā)展能級躍升。

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