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隨州論壇

標(biāo)題: @建委和規(guī)劃,建議改革城市街道的路沿石 [打印本頁(yè)]

作者: 涢水流深    時(shí)間: 2021-3-3 14:27
標(biāo)題: @建委和規(guī)劃,建議改革城市街道的路沿石
隨著國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,城市的汽車(chē)保有量逐年上升,過(guò)去的老式的“直角路沿石”已逐漸的顯露出諸多弊端,需要盡快改革以適應(yīng)道路使用要求。主要有以下弊端:
/ L/ Z5 h) C- t0 \4 B% p一、易壞,壽命短。90度直角的路沿石被要上停車(chē)位的車(chē)輛頻繁上下來(lái)回沖撞,更容易損壞、% i3 u6 |% x$ X! E. ~, Q9 e9 M, W6 L
二、損害城市形象。路兩側(cè)的商戶為了上路方便,各自私自設(shè)置上路沿的斜坡,有水泥的,有鐵網(wǎng)的,有磚頭的,有固定的,有活動(dòng)的,有木頭的各種各樣五花八門(mén),嚴(yán)重?fù)p害了城市街道文明形象。
" |. r4 A; Y: R5 r三、影響安全,污染環(huán)境,浪費(fèi)資源。汽車(chē)在上直角馬路沿的時(shí)候,需要加大油門(mén)猛沖一下,碰到新手容易沖進(jìn)門(mén)面內(nèi)發(fā)生交通事故,當(dāng)然大多還是能安全沖上      去,但在沖的過(guò)程加大油門(mén)自然就浪費(fèi)了燃油,污染了空氣,一個(gè)車(chē)不覺(jué)得有什么影響,但一個(gè)城市幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)輛車(chē)都每天都是這么加大油門(mén)沖幾下停車(chē)       的話,其噪聲和尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染就形成一定影響了。
2 ~# ?; v, b; q; G/ _0 m! Q9 a四、對(duì)汽車(chē)輪胎有一定損害,浪費(fèi)輪胎資源直角的路沿石和弧度角的路沿石,在汽車(chē)上下的時(shí)候,對(duì)輪胎的損害就不用我多說(shuō)了。對(duì)于經(jīng)常上下路沿的車(chē)輛來(lái)      說(shuō),不同形狀的路沿石對(duì)輪胎的使用壽命是非常明顯的。; m! M9 q0 F, m( R+ T5 c
建議:我在成都市看到很多街道都在更換更美觀更實(shí)用的新型弧形路沿石。建議隨州的城市建設(shè)部門(mén)和規(guī)劃部門(mén),不要墨守成規(guī)總是一成不變的使用傳統(tǒng)路沿石,既然我們不能阻擋家庭轎車(chē)的普及腳步,就努力去為車(chē)主服務(wù),為車(chē)輛使用設(shè)計(jì)出更人性化的街道。希望設(shè)計(jì)師們到現(xiàn)場(chǎng)走走看看充分做個(gè)調(diào)研,提高設(shè)計(jì)理念,吸納建議,聯(lián)系實(shí)際,與時(shí)俱進(jìn),開(kāi)放思想,大膽創(chuàng)新,在新建道路和維修翻新街道的時(shí)候,大膽使用更實(shí)用的弧形角路沿石。5 z# E# S6 \4 r: i3 B+ s5 w
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以下圖片為隨州市部分街道的路沿石現(xiàn)狀:
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(, 下載次數(shù): 719) (, 下載次數(shù): 717) (, 下載次數(shù): 735) (, 下載次數(shù): 769) (, 下載次數(shù): 741) (, 下載次數(shù): 762) (, 下載次數(shù): 788) 5 V/ I0 Y0 X" @1 w  G2 ^8 N, {0 [

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4 |1 K. [# h: Y( _8 s外地市使用弧形路沿石的效果圖,車(chē)輪壓上去的效果:
) L+ i6 A4 z( s, U (, 下載次數(shù): 718) (, 下載次數(shù): 801) 9 l: O" ^/ i# p. v) k8 T$ D4 r% l
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3 G% e' `) H0 u$ T! j以下是新式的弧形路沿石商品照片:
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作者: 涢水流深    時(shí)間: 2021-3-3 14:38
希望論壇的管理員們能把網(wǎng)友的建議轉(zhuǎn)交給相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo),為建設(shè)文明隨州潔美隨州一起努力。
作者: 停止孤單    時(shí)間: 2021-3-3 15:57
涢水流深 發(fā)表于 2021-3-3 14:38
- _7 p; E! @$ ?希望論壇的管理員們能把網(wǎng)友的建議轉(zhuǎn)交給相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo),為建設(shè)文明隨州潔美隨州一起努力。 ...

, a+ k- {! i& g+ ~謝謝你的建議 已轉(zhuǎn)交了
作者: 府馬嶺    時(shí)間: 2021-3-3 22:35

5 v" V, z$ O% \   隨城的主干道基本上沒(méi)有特定的路沿石,唯一一條有路沿石的主干道(起初名曰“編中大道” 即從老師范到望城崗的路 有路邊石頭上的編中圖案為證)后又因?yàn)槁访兏ǚQ為“季梁大道”)而廢棄了,剩余的道路好象沒(méi)有看到特定的路沿石。但有的道路是一而再 再而三的改名,根本談不上正名 , 例如:“波導(dǎo)大道”---“波導(dǎo)路”---“旭光路”---“編中大道”--- ---
作者: 如夢(mèng)人生    時(shí)間: 2021-3-4 11:46
道路設(shè)計(jì)要跟上家庭轎車(chē)的普及腳步,豎立努力為車(chē)主服務(wù)的設(shè)計(jì)理念,一切為停車(chē)、行車(chē)提供方便,圍繞車(chē)輛的使用設(shè)計(jì)出更人性化的街道硬件。
作者: 府馬嶺    時(shí)間: 2021-3-4 12:41
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  “建委和規(guī)劃”似乎現(xiàn)在已降格為職能局了,對(duì)這些事務(wù)的主管和主辦單位現(xiàn)在可能是統(tǒng)稱為“城管執(zhí)法委”。
作者: 相關(guān)部門(mén)    時(shí)間: 2021-3-4 15:55
涢水流深 發(fā)表于 2021-3-3 14:38
0 \! Q+ N& w9 E7 Y# ]% }5 p2 f, G希望論壇的管理員們能把網(wǎng)友的建議轉(zhuǎn)交給相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo),為建設(shè)文明隨州潔美隨州一起努力。 ...
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好的,收到!
作者: 相關(guān)部門(mén)    時(shí)間: 2021-3-4 15:55
這是一個(gè)賣(mài)石頭的廣告呀
作者: 涢水流深    時(shí)間: 2021-3-5 09:52
如夢(mèng)人生 發(fā)表于 2021-3-4 11:46# C0 @& r: g" o; i
道路設(shè)計(jì)要跟上家庭轎車(chē)的普及腳步,豎立努力為車(chē)主服務(wù)的設(shè)計(jì)理念,一切為停車(chē)、行車(chē)提供方便,圍繞車(chē)輛的 ...

5 _. |$ ^+ V( w6 }' l家庭汽車(chē)的普及,是不爭(zhēng)的事實(shí)。街道和公路質(zhì)量不能再繼續(xù)沿用過(guò)去的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)了,提高道路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),為汽車(chē)使用設(shè)計(jì)人性化的街道,已迫在眉睫。
作者: 涢水流深    時(shí)間: 2021-3-5 09:52
相關(guān)部門(mén) 發(fā)表于 2021-3-4 15:55
; r' ?4 w  U1 C% b8 g4 s這是一個(gè)賣(mài)石頭的廣告呀

8 v1 f3 g1 r. ?- v8 D& q沒(méi)留電話,不算廣告
作者: 拂曉森林    時(shí)間: 2021-3-5 16:46
已作為信息轉(zhuǎn)有關(guān)方面,供領(lǐng)導(dǎo)參考。
作者: 志拐子    時(shí)間: 2021-3-5 19:16
給石材廠打廣告
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作者: www0722    時(shí)間: 2021-3-8 15:46
你在鼓勵(lì)車(chē)上人行道,背離了路沿石的初心
作者: 最冷的季節(jié)    時(shí)間: 2021-3-9 10:43
以前道路兩邊沒(méi)有路沿石,車(chē)輛可以隨便開(kāi)到各家店鋪門(mén)口,方便快捷。那時(shí)很少有擦碰事故。現(xiàn)在不行了,在門(mén)口進(jìn)出考驗(yàn)車(chē)技,稍有不慎就碰到了。僥幸離開(kāi),就是逃逸。- B6 j* v  [- Q' u. K1 K

作者: 涢水流深    時(shí)間: 2021-3-10 13:03
www0722 發(fā)表于 2021-3-8 15:46
& M" _0 a2 Q0 @* m2 e你在鼓勵(lì)車(chē)上人行道,背離了路沿石的初心

. T0 P+ t+ r+ I7 y, M" H. d+ S不用我鼓勵(lì),現(xiàn)在整個(gè)市區(qū)的人行道上都刻畫(huà)了停車(chē)位,管理部門(mén)正在引導(dǎo)車(chē)輛上人行道有序停放,釋放行駛道路車(chē)道,提高綜合社會(huì)效益。/ [, [1 X0 X' x& _
以前車(chē)少行人多,現(xiàn)在車(chē)多行人少,改革的最終目的就是有序停放、高效交通,損失小比例人群利益,維護(hù)占大比例的人群利益。
( `  U! @! j/ S1 g9 C; H接受現(xiàn)實(shí),改革設(shè)計(jì),服務(wù)車(chē)主,提高效率才是正確的選擇。
作者: 涢水流深    時(shí)間: 2021-3-10 13:10
www0722 發(fā)表于 2021-3-8 15:46, p9 Y! g; M. S. n; [! ^+ _- h1 L
你在鼓勵(lì)車(chē)上人行道,背離了路沿石的初心
: Q* a& X7 C9 M/ |6 h+ U( V7 z9 x
過(guò)去,人多車(chē)少,設(shè)計(jì)以人行為主題,現(xiàn)在車(chē)多人少,設(shè)計(jì)以方便司機(jī)為主題。) ], m& N% D7 f: k2 R4 n; s. f5 b) F( O
時(shí)代在發(fā)展,思想要轉(zhuǎn)換。設(shè)計(jì)理念要始終以人為本跟隨服務(wù)最廣大的一部分群體,走路的人多的時(shí)候,我們?cè)O(shè)計(jì)的道路要方便行人,開(kāi)車(chē)的人多的時(shí)候,我們?cè)O(shè)計(jì)的道路要方便行車(chē)停車(chē)。
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