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隨州論壇

標(biāo)題: 隨州火車站的困惑（已回復(fù)） [打印本頁]

作者: 百倍信心 時(shí)間: 2019-8-7 14:36
標(biāo)題: 隨州火車站的困惑（已回復(fù)）
本帖最后由夏夜暖風(fēng) 于 2019-8-14 11:25 編輯

隨州作為鄂西北的地級(jí)市，竟然沒有首發(fā)到武漢的動(dòng)車，每次去辦事，都下午了！唯有一趟太原至廈門的k902是凌晨5點(diǎn)的，乘個(gè)車還要貪黑！要是住在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的，還要提前一天住旅館，小孩還起不來床。還動(dòng)不動(dòng)晚點(diǎn)，今晨在不是節(jié)假日，沒有地質(zhì)災(zāi)害的情況下，竟然晚點(diǎn)兩個(gè)半小時(shí)。車站連個(gè)出來解釋的都沒有！不知政府相關(guān)部門何時(shí)能解決協(xié)調(diào)好，隨州人民的出行困境問題？

作者: 拂曉森林 時(shí)間: 2019-8-7 15:38
本帖最后由拂曉森林于 2019-8-7 15:40 編輯

相信很多隨州人都乘坐過5:19的K902次列車，正常到武昌是7:39，如果到省城辦事，過個(gè)早剛好趕得上。問題是，現(xiàn)在的所謂K字頭的“快車”，事實(shí)上是“慢車”，一路要避讓特快、動(dòng)車，有時(shí)甚至是貨車；沿途如果有暴雨、滑坡等極端天氣或地質(zhì)災(zāi)害也受影響，所以晚點(diǎn)很正常?；疖囃聿煌睃c(diǎn)，與火車站沒有關(guān)系，火車站當(dāng)然不會(huì)多解釋。列車運(yùn)行圖是中國鐵路總公司著眼全國鐵路網(wǎng)制定的，隨州作為中國鐵路網(wǎng)上不是樞紐的眾多中間站點(diǎn)之一，并沒有也不需要相關(guān)發(fā)言權(quán)。往后看，隨州人乘火車的問題，隨著漢十高鐵今年底開通，就應(yīng)該可以解決了。

作者: 墨鏡小生° 時(shí)間: 2019-8-7 16:23
有高鐵站就好了

作者: 隨州大小變 時(shí)間: 2019-8-7 16:26
【代為轉(zhuǎn)發(fā)】武漢鐵路局關(guān)于每天夜間武漢方向無車次停靠隨州車站的回復(fù)
http://m.datongcj.com/thread-1484893-1-1.html
(出處: 隨州論壇)

樓主可參考下，一是隨州客流不足，二是夜間有維修施工天窗

作者: 大堰坡的 時(shí)間: 2019-8-7 19:11
你的小車??

作者: 1340962862 時(shí)間: 2019-8-7 20:22
十堰市方向發(fā)生泥石流了，難道你不看新聞嗎，還在那糾為什么晚點(diǎn)，隨州一個(gè)5線半城市，有幾次火車過就不錯(cuò)了。

作者: 樹上旗 時(shí)間: 2019-8-8 08:56
漢十高鐵年底開通會(huì)方便很多。但起始站好像在南站。

作者: ggggeiwei 時(shí)間: 2019-8-8 19:06
到武漢還好一點(diǎn)，隨州到廣州的車，看了就是一肚子的氣。3趟過路車不是晚上就是凌晨。還總買不到座位，說起來丟人，還是一個(gè)地級(jí)市的車站，連安陸，云夢站都不如。實(shí)話實(shí)說

作者: JurYeoHyeo 時(shí)間: 2019-8-15 20:51
身為鐵路學(xué)校的學(xué)生告訴你列車晚點(diǎn)和火車站沒有任何關(guān)系。。

作者: 停止孤單 時(shí)間: 2019-10-15 15:04
現(xiàn)在出行已經(jīng)很方便了相信漢十開通我們隨州出行更方便了路線運(yùn)行也會(huì)更成熟的

作者: 雪夜銀狐 時(shí)間: 2019-12-12 08:23
城際列車可以解決這個(gè)問題，象廣東，20分鐘發(fā)一次

作者: 影中樂 時(shí)間: 2019-12-12 16:25
一句話，隨州不是交通樞紐。

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