據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)
我國(guó)保有量約2億輛電動(dòng)車(chē)
年產(chǎn)3000多萬(wàn)輛
保守估計(jì)隨州也有上萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)
每天上下班
奔馳在路上的電動(dòng)車(chē)
真的數(shù)不勝數(shù)
這么多的車(chē)，管理是個(gè)大問(wèn)題
進(jìn)而，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的事故也是眾多
今天小編要說(shuō)的事情，就跟電動(dòng)車(chē)有關(guān)
不知道你有沒(méi)有這樣一種遭遇
就是自己走在路上或者開(kāi)車(chē)在路上
突然就竄出一輛電動(dòng)車(chē)，嚇個(gè)半死
有這樣一群人，只要騎上車(chē)
就感覺(jué)擁有了全世界
從來(lái)無(wú)視交通規(guī)則，在他們眼里
沒(méi)有紅綠燈，沒(méi)有人行道，沒(méi)有交通標(biāo)識(shí)
只有想去哪就去哪的心
對(duì)于這群人，小編只想說(shuō)
電動(dòng)車(chē)很方便，但不是隨便
繞一下怎么了，多等幾分鐘不會(huì)少多少錢(qián)
對(duì)于那些不聽(tīng)勸阻的人
只能祝你的車(chē)早日被“竊.格瓦拉”
這里并不是反對(duì)騎車(chē)
而是反對(duì)那些無(wú)視交通規(guī)則
隨心所欲的人
瞅著縫就鉆、看見(jiàn)紅燈不管
十字路口肆意穿梭，安全真的這么不重要嗎？
在隨州，馬路肆意穿行的不在少數(shù)
在隨州，馬路肆意穿行的在隨州，紅綠燈還在，然而對(duì)他們起不到任何提示作用，如果迎面而來(lái)的車(chē)輛未能及時(shí)減速，后果會(huì)怎樣？
在外界無(wú)意識(shí)的“縱容下”，部分無(wú)視交規(guī)的電動(dòng)車(chē)，已經(jīng)超越渣土車(chē)、大貨車(chē)、摩托車(chē)，成為城市頭號(hào)“馬路殺手”。
闖紅燈、玩手機(jī)、占道，超速，逆向行駛、突然掉頭猛拐等違法行為，已經(jīng)成為威脅交通安全最大的隱患。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2011、2012、2013三年間，全國(guó)各地消防部門(mén)統(tǒng)計(jì)的，電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)就有799起之多，共造成95人死亡，58人受傷。
2017年公安部官方微博消息，我國(guó)電動(dòng)車(chē)事故死亡率已經(jīng)高達(dá)70%
對(duì)于電動(dòng)車(chē)主來(lái)說(shuō)，能在交通事故中幸存下來(lái)已經(jīng)是小概率事件了！
9月20日上午9點(diǎn)46分，魏女士開(kāi)車(chē)正常行駛在某大橋時(shí)遭遇驚險(xiǎn)一幕，旁邊一輛電動(dòng)車(chē)突然變道，直接開(kāi)到了魏女士車(chē)前，從非機(jī)動(dòng)車(chē)道開(kāi)到了機(jī)動(dòng)車(chē)道上。
并且直接橫在了魏女士小車(chē)的正前方。
魏女士趕忙緊急剎車(chē)，雖然沒(méi)有撞上電動(dòng)車(chē)，但還是被后方反應(yīng)，及的來(lái)車(chē)追尾了。而這位電動(dòng)車(chē)主，就這樣直接開(kāi)離了現(xiàn)場(chǎng)。
雖然車(chē)輛的維修費(fèi)用，最后是由后車(chē)賠付的，但魏女士仍然心有余悸，并希望把視頻發(fā)布出來(lái)，以警醒他人。
其實(shí)，在當(dāng)前實(shí)行的道路交通安全法規(guī)中，關(guān)于交通事故賠償?shù)恼J(rèn)定已經(jīng)對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人有所傾斜。
比如機(jī)動(dòng)車(chē)有責(zé)任的，在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)就要全賠。而超出的部分，如果是同等責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)的賠償責(zé)任是60%，非機(jī)動(dòng)車(chē)為40%。
一旦發(fā)生事故，不管轎車(chē)車(chē)主有什么理由，交警往往是站在非機(jī)動(dòng)車(chē)這邊，這就使得一些“無(wú)視交規(guī)”的電動(dòng)車(chē)主們更加橫行無(wú)忌了。
針對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)的違規(guī)亂象，交警們的執(zhí)法水平也在提高。
2018年4月，在浙江金華發(fā)生了一起由電動(dòng)車(chē)闖紅燈引起的交通事故。一輛電動(dòng)車(chē)在闖紅燈進(jìn)入路口后，和一輛正常行駛的小轎車(chē)發(fā)生碰撞，電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)苏履呈軅?，要求汽?chē)賠償，結(jié)果現(xiàn)場(chǎng)交警一段霸氣的回懟大快人心。
這位鄭警官在整個(gè)事故處理中說(shuō)話不多，但每一句都道出對(duì)錯(cuò)的原則，也戳破了電動(dòng)車(chē)車(chē)主想要偽裝弱勢(shì)群體，以求得賠償?shù)男睦怼?/font>
什么是弱勢(shì)群體？不是車(chē)開(kāi)得廉價(jià)的就是弱勢(shì)群體，而是得不到公平待遇的，才是弱勢(shì)群體！
這已經(jīng)不是一個(gè)“你弱你有理”的時(shí)代了，一切得按法律法規(guī)說(shuō)話！
以下幾個(gè)事故中，不僅非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)烁冻隽藨K痛的代價(jià)，危及生命；而且因?yàn)檫`法在先，還要背負(fù)事故的主要責(zé)任。
馬路肆意穿行的不在少數(shù)不在少逆向行駛 自食惡果
數(shù)酒駕+闖紅燈 全責(zé)
在此奉勸廣大電動(dòng)車(chē)主，不在把安全責(zé)任寄托在別人身上要對(duì)自己的安全和他人的安全負(fù)責(zé)任！
別把自己的安全，寄托別把自己的安全，寄托在別人身上在別人身上
不要怪我沒(méi)立場(chǎng)，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)兩種群體里都有很多不遵守交規(guī)。