兩次東移拉開城東新城
! H; M' f% H! P f8 _: Y7 e　　提起316國道，它最早的名字叫襄（陽）花（園）公路，始建于1925年，是我市境內最早的一條公路。
　　1966年至1970年間，厲山、淅河兩座永久式大橋建立，已由襄花公路改名為漢丹公路的隨縣段晴雨通車。此時，漢丹公路復稱漢孟公路。
　　時至1984年，隨州市委、市政府啟動漢孟公路改擴建。今年已82歲，時任市公路段副段長的高級工程師李秀山回憶：“當時的漢孟公路路窄彎多，沿著氵厥水河走，穿過主城區(qū)?！?font class="jammer">3 l- |1 H) s1 c6 O* x; I2 c
　　踏訪發(fā)現，遺留下來的老漢孟公路，起于北郊八里岔社區(qū)，穿過黃垅小區(qū)，止于清河路。寬7米多的水泥道路，路邊就是民房，還有幾座老廠，年代久遠。住在黃垅小區(qū)的黃成?；貞?，道路改道了，黃垅蔬菜批發(fā)市場建起來了，老公路就斷了。
　　這次改道，在當時有一個華麗的名字——“60華里一條線”。從厲山北門，一直到淅河馬家鋪，按照中央提出的“一寬二平三直”的標準進行改造。據史料記載，道路形成15至40米路基，裁彎取直92處，降坡14處，改線10處，修建中小橋17座。
　　李秀山介紹，那時沒有大型機械，全靠淅河、厲山、尚市等7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的群眾肩挑背馱進行建設。道路通過的地段多為稻田、魚塘，為了路基穩(wěn)固，又購運沙石填埋?！罢温坊?，基本上是用沙填起來的，牢固得很。”他說。
　　聽說，改道占用的稻田非常好，用百姓的話說，是“踩一腳都冒油的田”，盡管有些舍不得，但在發(fā)展大局面前，干部群眾均非常支持工程建設。1986年，60華里改造完成。李秀山說：“漢孟公路改道后，原來的名字叫得少了，316國道開始口口相傳，被大家所熟知?！?font class="jammer">- ]9 _2 j9 y4 L4 i9 { L1 f; C- d
　　為了紀念316國道改道，我市公路人在新、老316國道的交匯處（化肥廠），澆筑了一座鋪路石的雕塑?，F在，這座雕塑還在，舉著標志、扛著洋鎬、手持測量工具的公路人，依舊深情地注視著老316國道。
　　在這之后，老316國道隨州段經歷了數次大、中修，由白改黑，從水泥路面升級為瀝青路面，道路等級也上升至一級。
　　國家興盛，城市發(fā)展，穿城而過的老316國道不再適應交通需要。2013年，316國道再次從中心城區(qū)外遷，繼續(xù)向東移了近6公里，遷至新火車站以東。從高新區(qū)十崗到隨縣尚市凈明，全線外遷，長度達43.8公里。市交通運輸局局長儲云說：“316國道外遷，拉開城市框架，改善了中心城區(qū)交通環(huán)境?！?br /> 　　國道東移，使城東成了發(fā)展的熱土。碧桂園、中糧、紅星國際等搶占城東優(yōu)質地塊，形成住宅商務區(qū)。青島啤酒、黃鶴樓酒業(yè)、程力集團等企業(yè)向新316國道靠攏，擴能提質，拉動隨州經濟邁向更高質量。
　　10多平方公里的城東新區(qū)，正崛起一座新城。

一線串珠孕育企業(yè)長廊) S( `( T" v3 H% l$ S
　　從望城崗起，沿老316國道朝北走，兩邊大多是藍色房子的工廠，路兩邊停著各式各樣的專用汽車。這里也被稱為隨州的“專汽走廊”。
　　這條路上，有隨州專汽龍頭齊星集團，有專汽新能源領軍者中國恒天，還有混合所有制企業(yè)代表重汽華威。不僅這些，隨州首家上市企業(yè)泰晶科技，食用菌老大裕國菇業(yè)，茶葉、糧油等產業(yè)佼佼者，均依附其左右。
　　用市經信委總經濟師伍新炎的話說，老316國道能成為企業(yè)長廊，一是其交通區(qū)位優(yōu)勢，二是各經濟開發(fā)區(qū)的發(fā)展壯大，為企業(yè)成長搭建了很好的平臺。
　　據了解，上世紀80年代，隨州叫得上號的企業(yè)只有那么幾家——省改、齒輪、油泵、棉紡、繅絲、楚風、馳樂、車橋廠等。那時的316國道，僅是過境車輛通行的中轉站，在這兒吃飯、加水、住宿。
　　1992年，隨州城的東邊，沿著老316國道，烈山經濟開發(fā)區(qū)成立，一批企業(yè)開始落戶。這便是隨州經濟開發(fā)區(qū)的前身。至1999年底，該區(qū)工業(yè)總產值1.6億元。
　　2000年地級隨州市成立，隨州經濟開發(fā)區(qū)在烈山經濟開發(fā)區(qū)的基礎上，規(guī)模擴大、產業(yè)增加，齊星、健民、華龍車燈等眾多企業(yè)從中心城區(qū)、南郊等地遷至新的經濟開發(fā)區(qū)，老316國道沿線迅速崛起一棟棟廠房，形成蔚藍的經濟動脈。
　　高新區(qū)余家老灣居委會書記李成樹回憶：“那時的經濟開發(fā)區(qū)多為農田，少有企業(yè)。最早入駐的是青島啤酒，之后才有波導、齊星等?！?font class="jammer">: |% F9 _8 m; E! C( _2 E; h" s
　　2004年，曾都區(qū)在老316國道北端建起了開發(fā)區(qū)，一批專汽、食品加工、醫(yī)藥包裝等企業(yè)落戶。2010年，隨縣經濟開發(fā)區(qū)進入公眾視野，其分布在老316國道厲山段兩側，中興食品、裕國菇業(yè)、天星糧油等一批企業(yè)入駐。2015年，隨州經濟開發(fā)區(qū)升級為國家高新區(qū)，園區(qū)擴大，產業(yè)分明，科技含量持續(xù)提升。
　　從望城崗至厲山，老316國道除中心城區(qū)（迎賓大道至桃園路）多為商業(yè)服務外，其他均是企業(yè)的聚集地。她如一線串珠一般，串起了三個經濟開發(fā)區(qū)，成為孕育企業(yè)的長廊，也是隨州工業(yè)經濟的脊梁。
　　　　據不完全統(tǒng)計，30公里的老316國道，兩側落戶企業(yè)近千家，其中規(guī)模企業(yè)270多家，工業(yè)總產值超700多億元。伍新炎介紹，經濟開發(fā)區(qū)成立，聚集了一批企業(yè)。同時，專汽產業(yè)的裂變，加速一批企業(yè)落戶老316國道兩側。
　　雖然老316國道已改名為交通大道，但她仍然是名副其實的工業(yè)大道，隨州經濟的大動脈。

歷史印記見證城市變遷" Z/ I- y' L! V' n
　　老316國道的每次改道，均給隨州城帶來一次新的變遷。
　　漢孟公路向東改道，鋪路石雕塑、老火車站廣場、鹿鶴轉盤、立交橋，成為隨州的標志?，F在，低矮的樓房、破舊的老火車站、生銹的鐵軌似乎向人們講述著老316國道的過去，而城市已換上新的容顏。
　　在許多上世紀五六十年代出生的人的記憶里，老火車站曾是隨州最熱鬧的地方，立于廣場上的鹿角立鶴曾是地標，那里沒有高樓林立，多是各式的餐館、旅店。那時，漢丹鐵路與老316國道并向前行，僅有數十米之遙。每天清晨，隨州都會在列車進站的鳴笛聲和哐哐的行進聲中蘇醒。
　　據悉，老火車站始建于1961年，直至2009年向東遷移的新火車站啟用，她正式退出了舞臺。如今，老火車站已不復往日光景，僅老候車廳上的“隨州”二字還向人們證明她的存在，融入成為城區(qū)一隅。值得欣慰的是，各路公交車將老火車站作為停靠一站，保存著那份難以忘卻的記憶。
　　曾在隨州上班30多年的徐大國介紹，除載客列車外，火車站的南、北貨場也是隨州物資、商品進出的重要通道。
　　2000年后，隨州城市發(fā)展的步伐與老316國道漸行漸遠，僅有市公安局、法院、技師學院等刷新著沿線樓房高度，城東、城南成為城市建設的主陣地，地標建筑層出不窮，城市公園大美呈現。市規(guī)劃局總規(guī)劃師張忠海表示，這些年，按照東進、南拓、西優(yōu)、北聯思路發(fā)展，城市格局變大，城市中心也逐漸轉移。目前，隨州中心城區(qū)面積達51平方公里。
　　即便如此，老城區(qū)提檔升級始終沒有忘記老316國道。2016年，我市對老316國道（清河路至張家板橋）進行改造，拆除以往道路兩側的花壇，暢通沿線雨污管網，擴寬道路，打造成雙向八車道的城市主通道。
　　這次改造，最讓人不舍的是鹿鶴轉盤的渠化。它是老316國道重要的標志之一，無論是鹿角立鶴，還是雙龍戲珠，都是隨州人深深的記憶。但其與城市交通需求不相適應，它的拆除，也讓隨城正式告別“轉盤時代”。
　　市住建委主任熊忠海說：“老316國道給隨州人留下了許多歷史印記，它們的消逝，是時代與發(fā)展的選擇，也是隨州快速發(fā)展的最好印證。”
　　40多年，316國道如果有記憶，滲在她肌理中的故事未必能挨個數清晰。
　　然而，發(fā)展似乎總有著某種巧合。老316國道又一次喚醒了她的發(fā)展生機，近年來，恒大、新城集團等在其沿線拿地筑城，老火車站棚戶區(qū)改造啟動，勢必打造城市的新地標。
　　老316國道，承載著過去的記憶。新316國道，擔當起未來的希冀。

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